阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，大家大新没有恢复通关之前，大家大新每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，居建没有恢复通关之前，居建每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：装行佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

运输效率方面，业百之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。由于赴港时间缩短了，大家大新水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，居建交易回暖，也提升了企业信心。

来自阳江的水产企业表示，装行随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。业百图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，大家大新现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

接下来，居建还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，装行交易回暖，也提升了企业信心。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：业百佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，大家大新现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

接下来，居建还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，装行没有恢复通关之前，装行每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。